একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে বেশ কয়েকটি অংশ থাকে যা যানবাহন সরানোর জন্য একসাথে কাজ করে। এটিতে ক্র্যাঙ্কপিন এবং ক্র্যাঙ্কগুলি সংযোগকারী রড এবং কম্পন ড্যাম্পারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে যা ক্র্যাঙ্ক থ্রাস্টগুলি প্রশমিত করতে সহায়তা করে। নিচে একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কীভাবে কাজ করে তার একটি বিশদ বিবরণ রয়েছে।
পিস্টনের নিম্নগামী গতি
প্রথম ধাপে, ইঞ্জিন পিস্টন একটি নিম্নমুখী গতিতে উপরের মৃত কেন্দ্র থেকে নীচের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়। এই আন্দোলনের সময়, একটি সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত পিস্টন এটিতে তার গতি স্থানান্তর করে।
মোশন ট্রান্সফরমেশন
পরবর্তী ধাপে পিস্টনের রৈখিক গতিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা ঘূর্ণমান গতিতে রূপান্তর করা জড়িত। অধিকন্তু, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এই রূপান্তরের পরে এই ঘূর্ণন গতিকে ক্যামশ্যাফ্টে স্থানান্তর করে।
সঙ্কোচন
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ঘূর্ণন গতি প্রাপ্ত ক্যামশ্যাফ্ট ইনলেট ভালভ খোলার সুবিধা দেয়। ফলস্বরূপ, এটি ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের প্রবেশের অনুমতি দেয়। দহন চেম্বার পূর্ণ হলে, পিস্টন বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে সংকুচিত করে ঊর্ধ্বমুখী গতিতে নীচের মৃত কেন্দ্র থেকে উপরের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়।
এছাড়াও, পিস্টন উপরের দিকে যাওয়ার সাথে সাথে, ক্যামশ্যাফ্ট নিষ্কাশন এবং ইনলেট মানগুলি বন্ধ করে, কম্প্রেশন প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রথম বিপ্লবও সম্পন্ন করে।
ইগনিশন
ইগনিশন ফেজ হল কম্প্রেশন শেষ হওয়ার পরের পর্যায়। ইগনিশন পর্বের শুরুতে নির্গত তাপ পিস্টনকে নিম্নমুখী স্ট্রোকে চাপ দেয়, যা পাওয়ার স্ট্রোক নামেও পরিচিত। এই নিম্নগামী গতির অগ্রগতির সাথে সাথে পিস্টনও তার রৈখিক গতিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত সংযোগকারী রডে স্থানান্তর করে।
ফ্লাইহুইল মোশন
ক্র্যাঙ্কের দুটি প্রান্ত থাকে, যার একটি প্রান্ত ফ্লাইহুইলের সাথে সংযুক্ত থাকে। সুতরাং, ক্র্যাঙ্ক পিস্টনের রৈখিক গতি গ্রহণ করার সাথে সাথে এটি এটিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তরিত করে। পরবর্তীকালে, ক্র্যাঙ্ক এই ঘূর্ণন গতিকে ফ্লাইহুইলে স্থানান্তর করে, যা যানবাহনের চাকা চলাচলের সুবিধার্থে গতি সঞ্চয় করে।
নিষ্কাশন স্ট্রোক
এই পর্যায়টি পিস্টনের নিম্নগামী গতির কারণে দহন চেম্বার থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের নিঃসরণে শেষ হয়। এখানে, ক্যামশ্যাফ্ট পিস্টনের নিম্নগামী গতি গ্রহণ করে, ফলস্বরূপ নিষ্কাশন ভালভটি খুলে দেয়।
