মোটরসাইকেল ইঞ্জিন বিভিন্ন ধরনের কি কি?

একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন

ঠিক যেমন নামটি বোঝায়, এই ধরনের ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার ব্যবহার করে। এটি একটি উল্লম্ব, অনুভূমিক, বা তির্যক অবস্থানে হতে পারে। সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে শক্তি দেয়, তাই ইঞ্জিনে যত বেশি সিলিন্ডার থাকবে, তত বেশি শক্তিশালী হবে। এখানেই জ্বালানি যান্ত্রিক শক্তিতে পুড়ে যায়, যা আপনার মোটরসাইকেলকে শক্তি দেয়। প্রতিটি সিলিন্ডার একটি পিস্টন সহ আসে, যা বায়ু এবং জ্বালানীকে সংকুচিত করে।

সমান্তরাল টুইন ইঞ্জিন

একটি সমান্তরাল টুইন ইঞ্জিন দুটি সিলিন্ডার সহ আসে, যা একই সিলিন্ডার ব্লকের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর মানে তারা সাধারণত পাশাপাশি কাজ করে। এগুলি ইঞ্জিনে উল্লম্বভাবে বা অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয় তবে মাঝে মাঝে এগুলি একে অপরের পিছনে স্থাপন করা হবে।

ভি-টুইন বা এল-টুইন ইঞ্জিন

এই নকশার অর্থ হল দুটি সিলিন্ডার একে অপরের থেকে একটি কোণে স্থাপন করা হয়, একটি "V" বা "L" আকৃতি তৈরি করে। সমান্তরাল যমজ থেকে ভিন্ন, প্রতিটি সিলিন্ডার একটি পৃথক সিলিন্ডার ব্লকে স্থাপন করা হয়, যা ইঞ্জিনের আকার এবং শক্তি বৃদ্ধি করে। সিলিন্ডারের আকার এবং বসানো মডেল থেকে মডেলে পরিবর্তিত হয়। কিছু সিলিন্ডার একটি 45-ডিগ্রি কোণে থাকতে পারে, অন্যগুলি একটি 90-ডিগ্রি কোণে থাকতে পারে, এইভাবে নাম "এল-টুইন"। "ভি-টুইন ট্রান্স" শব্দটির অর্থ হল সিলিন্ডারগুলি বাইকের ফ্রেমের সমান্তরাল, যা জিনিসগুলিকে কমপ্যাক্ট রাখে।

ইনলাইন মোটরসাইকেল ইঞ্জিন

ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে চার বা ছয়টি সিলিন্ডার সহ আসে। এগুলি সাধারণত একটি সিলিন্ডার ব্লকে রাখা হয়। জিনিষগুলিকে কম্প্যাক্ট রাখার জন্য সিলিন্ডারগুলি আড়াআড়িভাবে শুয়ে থাকে, কিন্তু অতিরিক্ত সিলিন্ডার ইঞ্জিনের প্রস্থ বাড়িয়ে দেয়। ইনলাইন-ছয় ইঞ্জিনগুলি ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তিশালী, তবে একটি ট্রেড-অফ রয়েছে।

V4 (বা V5) ইঞ্জিন

একটি V4 ইঞ্জিন মূলত দুটি V-টুইনকে একত্রিত করে এবং একে অপরের উপরে স্তুপ করে। এগুলিতে চারটি সিলিন্ডার রয়েছে, যার সবকটি একটি কোণে স্থাপন করা হয়েছে। এর জন্য অতিরিক্ত স্থান প্রয়োজন, যা বাইকটিকে ভারী এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন করে তোলে। যাইহোক, তারা ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বেশি শক্তি অফার করে। ইঞ্জিনটি ইনলাইন-ফোরের মতো চওড়া নয়, যা ইঞ্জিনটিকে আরও কমপ্যাক্ট করে তোলে। কয়েকটি কম্পন সহ একটি মসৃণ যাত্রা আশা করুন।

ফ্ল্যাট-টুইন ইঞ্জিন

ফ্ল্যাট-টুইন, একটি বক্সার ইঞ্জিন নামেও পরিচিত, এটি একটি বিরল ইঞ্জিন বিন্যাস যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উভয় পাশে একটি অনুভূমিক অবস্থানে দুটি, চার বা ছয়টি সিলিন্ডারের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। আবার, যত বেশি সিলিন্ডার, তত বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন।

রোটারি ইঞ্জিন

রোটারি ইঞ্জিন, যা ওয়াঙ্কেল নামেও পরিচিত, বায়ু এবং জ্বালানী সংকুচিত করার জন্য পিস্টনের পরিবর্তে রোটার ব্যবহার করে। এটি একটি বাঁক মোশন তৈরি করে। এই নকশাটি শিল্পে অত্যন্ত বিরল, তবে কিছু নির্মাতারা এটি ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করছেন। তারা কম চলমান অংশগুলির সাথে মসৃণ এবং শান্ত হতে থাকে, যা তাদের বজায় রাখা সহজ করে তোলে। তারা নিয়মিত পিস্টনের তুলনায় প্রতি মিনিটে আরও বেশি ঘূর্ণন (RPM) সহ আসে, যা অতিরিক্ত শক্তি তৈরি করে।