মোটরসাইকেল ট্রান্সমিশন একটি আদর্শ RPM পরিসীমা বজায় রাখতে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক অংশগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করে। এর মধ্যে রয়েছে:
- বিয়ারিং:বাইরের ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ক্ষেত্রে চাপা, বিয়ারিংগুলি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টগুলিকে বিনামূল্যে এবং সত্য স্পিন করতে দেয়।
- ইনপুট/প্রধান খাদ: ক্লাচ প্যাকের মাধ্যমে ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, ইনপুট/প্রধান খাদ হল কিভাবে ট্রান্সমিশন পাওয়ার গ্রহণ করে।
- আউটপুট/কাউন্টারশ্যাফ্ট: প্রধান শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত, আউটপুট/কাউন্টারশ্যাফ্ট একটি স্প্রোকেট বা ড্রাইভশ্যাফ্টের মাধ্যমে চূড়ান্ত ড্রাইভে শক্তি সরবরাহ করে।
- গিয়ারস: মোটরসাইকেল ট্রান্সমিশনের তিনটি গিয়ার আছে - ফিক্সড, ফ্রিহুইলিং এবং স্লাইডার। দুটি ক্রমাগত মেশ করা গিয়ার প্রতিটি গিয়ার অনুপাত তৈরি করে, যার অর্থ একটি ছয়-গতির ট্রান্সমিশনে 12টি গিয়ার থাকবে। নীচে গিয়ারের প্রকার এবং সম্পর্কিত প্রক্রিয়াগুলি সম্পর্কে আরও দেখুন:
- স্থির গিয়ারমূল শ্যাফ্ট বা কাউন্টারশ্যাফ্টের অংশ, বা লক করা এবং একই গতিতে ঘোরানো।
- ফ্রি হুইলিং গিয়ারসপ্রধান শ্যাফ্ট বা কাউন্টারশ্যাফ্ট থেকে স্বাধীনভাবে স্পিন করুন। তাদের পাশে কুকুর (প্রোট্রুশন) বা স্লট রয়েছে যাতে তারা প্রতিবেশী গিয়ারের সাথে জড়িত হতে পারে।
- স্লাইডার গিয়ারশ্যাফ্ট (প্রধান বা পাল্টা); যাইহোক, তারা খাদের উপর অনুভূমিকভাবে সরানোর জন্য স্বাধীন। তারা যখন তাদের প্রতিবেশী ফ্রিহুইলিং গিয়ারকে নিযুক্ত করতে স্লাইড করে, তখন তারা ফ্রিহুইলিং গিয়ারটিকে অস্থায়ীভাবে স্থির করে।
- শিফট কাঁটা:শিফট ফর্ক(গুলি) স্লাইডার গিয়ারের অনুভূমিক গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে।
- শিফট ড্রাম:শিফট ড্রাম শিফট কাঁটাচামচের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে।
- শিফট লিঙ্কেজ:শিফট লিঙ্কেজ ফুট-নিয়ন্ত্রিত গিয়ার নির্বাচককে শিফট ড্রামের সাথে সংযুক্ত করে। একজন রাইডার গিয়ার নির্বাচককে উপরে বা নীচে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে শিফট লিঙ্কেজ শিফট ড্রামকে ঘোরায়, যার ফলে শিফট ফর্কগুলি স্লাইডার গিয়ারগুলিকে তাদের প্রতিবেশী ফ্রিহুইলিং গিয়ারের সাথে যুক্ত হতে সরে যায়।
